Corridor de Lobito : Fabien Mutomb salue l’engagement de Félix Tshisekedi pour la relance du rail en RDC
Par Revancheinfos
La signature du contrat de concession ferroviaire portant sur le tronçon Dilolo-Sakania constitue une étape majeure pour le secteur ferroviaire congolais. Présent à Kinshasa lors de cette cérémonie historique, le directeur général de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC), Fabien Mutomb Kan Kato, a salué les efforts du président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi, en faveur de la modernisation et de la relance du chemin de fer en République démocratique du Congo.
La cérémonie du 26 août à Kinshasa, en présence du président congolais Félix-Antoine Tshisekedi et de son homologue angolais João Manuel Gonçalves Lourenço, restera comme un moment important dans l’histoire récente du rail congolais.
La signature du contrat de concession entre la RDC et le groupe Mota-Engil, dans le cadre du Corridor de Lobito, porte notamment sur la modernisation d’un réseau ferroviaire de plus de 1 000 kilomètres reliant les principaux pôles miniers du Katanga au port angolais de Lobito, sur l’océan Atlantique.
Pour Fabien Mutomb Kan Kato, cette avancée traduit une volonté politique forte de redonner au rail congolais la place qu’il mérite dans le développement économique du pays.
Une reconnaissance envers le Chef de l’État
Présent dans la salle lors de la signature de cet accord, le directeur général de la SNCC n’a pas caché sa satisfaction. Dans un entretien accordé à la rédaction de Revanche Infos, Fabien Mutomb a tenu à exprimer sa reconnaissance au président Félix Tshisekedi pour les initiatives engagées en faveur du secteur ferroviaire.
Selon le numéro un de la SNCC, les efforts du Chef de l’État témoignent d’une volonté de répondre concrètement aux préoccupations des cheminots et de créer les conditions nécessaires à la relance des activités de la société nationale.
Il estime que la modernisation du réseau constitue une opportunité majeure pour la SNCC, dont les infrastructures et les capacités opérationnelles ont été confrontées à d’importants défis au fil des années.
Pour le DG Fabien Mutomb, l’implication du président de la République dans le processus de modernisation du rail représente ainsi un signal positif pour l’ensemble des travailleurs de la SNCC.
Un nouveau souffle pour la SNCC
La réhabilitation et la modernisation du tronçon ferroviaire concerné par le Corridor de Lobito devraient permettre d’améliorer la circulation des marchandises et de renforcer l’intégration des différentes zones économiques de la RDC avec les marchés régionaux et internationaux.
Pour la SNCC, cette dynamique pourrait également constituer un véritable levier de relance.
L’entreprise nationale pourra s’appuyer sur un réseau modernisé pour renforcer ses activités et améliorer progressivement la qualité de ses services. Le maintien par la SNCC de ses droits dans le transport de voyageurs et sur le fret constitue également un élément important dans cette nouvelle configuration.
La concession prévoit par ailleurs qu’à l’échéance du contrat, les infrastructures rénovées soient transférées à l’État congolais.
« Une responsabilité commune »
De son côté, Félix Tshisekedi a voulu rappeler que la signature du contrat ne devait pas être considérée comme une fin en soi.
Le Chef de l’État congolais a insisté sur la nécessité de transformer le Corridor de Lobito en un véritable outil de développement économique. L’objectif, selon lui, dépasse la simple évacuation des ressources minières.
« Notre ambition n’est pas de construire un simple corridor d’évacuation des matières premières. Nous voulons bâtir un corridor de production, de transformation et de création de valeur », a déclaré Félix Tshisekedi.
Une vision que les responsables du secteur ferroviaire congolais semblent considérer comme une opportunité pour repositionner le rail au cœur de l
