SNCC SA : malgré un héritage lourd et des défis colossaux, Fabien Mutomb Kan Kato poursuit la renaissance du rail congolais

Par Revancheinfos

La Société Nationale des Chemins de fer du Congo (SNCC SA) poursuit son processus de redressement sous la direction de son Directeur général, Fabien Mutomb Kan Kato. Dans un environnement marqué par de nombreuses contraintes techniques, financières et infrastructurelles héritées de plusieurs décennies de sous-investissement, le management actuel tente de remettre sur les rails cette entreprise stratégique pour l’économie nationale.

À son arrivée à la tête de la société, Fabien Mutomb Kan Kato a trouvé une entreprise confrontée à une insuffisance criante de matériels roulants, à l’obsolescence des équipements de maintenance ainsi qu’à la dégradation avancée d’un réseau ferroviaire vieux de plus d’un siècle. Plusieurs dépôts majeurs ont perdu leur importance opérationnelle tandis que le vol de fils caténaires entre Lubumbashi et Kamina a entraîné l’immobilisation de locomotives électriques pourtant encore en bon état.

Les difficultés ne se limitent pas aux aspects techniques. La SNCC fait également face aux effets des érosions, des inondations, de l’ensablement et de l’envahissement des voies ferrées par la végétation dans plusieurs régions du pays. À cela s’ajoute le vieillissement du personnel dont l’âge moyen dépasse 60 ans, avec une majorité d’agents déjà éligibles à la retraite. Le besoin de financement pour le départ à la retraite du personnel est estimé à plus de 600 millions de dollars américains.

Sur le plan financier, l’entreprise continue de supporter un important passif fiscal et judiciaire accumulé au fil des années. Les arriérés de salaires et les contentieux commerciaux constituent un frein majeur à la relance complète de la société. Malgré ce contexte difficile, la direction générale a engagé une série de réformes et d’investissements visant à améliorer progressivement les performances de l’entreprise.

Parmi les réalisations enregistrées figurent la réhabilitation du bateau Lokandu, l’acquisition de locomotives neuves et réhabilitées, de wagons porte-conteneurs, de vedettes pour le transport sur le lac Kivu, ainsi que de nombreux équipements destinés à la maintenance du réseau. Des véhicules d’intervention, des ambulances et des groupes électrogènes ont également été acquis afin de renforcer les capacités opérationnelles de la société.

La direction conduite par Fabien Mutomb Kan Kato a également entrepris des travaux de réhabilitation des infrastructures ferroviaires. Plusieurs ponts et ouvrages d’art vétustes ont été remis en état tandis que des actions de lutte contre les érosions sont menées sur différents axes sensibles du réseau. L’acquisition de rails modernes et de traverses en béton ainsi que la mise en place d’une usine de fabrication de traverses témoignent de la volonté de moderniser progressivement les infrastructures.

Dans le domaine social, la SNCC a lancé un processus de rajeunissement de ses effectifs à travers le recrutement et la formation de jeunes agents spécialisés dans les métiers ferroviaires. Les centres de formation de l’entreprise ont obtenu leur agrément officiel, ouvrant la voie au renforcement des compétences techniques nécessaires à la relance du secteur.

Les efforts engagés se traduisent également par une amélioration progressive de la gouvernance financière, saluée par plusieurs missions de contrôle. La société a réussi à mobiliser des financements auprès de partenaires privés pour soutenir certains projets d’investissement, notamment dans la réhabilitation de la voie ferrée.

Sur le plan commercial, l’ouverture du réseau ferroviaire aux opérateurs privés a permis de générer de nouvelles recettes. Plusieurs projets de relance du trafic national et international sont actuellement en cours de négociation, notamment avec les réseaux ferroviaires de la Tanzanie et de la Zambie.

Si les défis demeurent immenses, les actions entreprises illustrent la volonté de redonner à la SNCC sa place de moteur du développement économique national. Pour les observateurs, la réussite de cette ambition passera par un accompagnement accru de l’État et des partenaires financiers afin de permettre à l’entreprise de franchir une nouvelle étape dans sa modernisation et sa contribution à l’intégration économique de la République démocratique du Congo