SNCC: LE PONT NGANDULUYI ROUVRE LA VOIE FERROVIAIRE ENTRE KALEMIE ET LE RESTE DU RÉSEAU NATIONAL
Par Revancheinfos
Après près de quatre mois de travaux de reconstruction, le pont Nganduluyi, situé à environ 40 kilomètres de Kalemie, est désormais remis en service. Une réalisation qui marque une étape importante dans le rétablissement de la continuité du trafic ferroviaire entre Kalemie et les autres destinations desservies par la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC.SA).
C’est un véritable ouf de soulagement pour les usagers du chemin de fer, les opérateurs économiques et les populations riveraines du rail. Le pont Nganduluyi, situé sur l’axe ferroviaire Kalemie-Kabalo, vient de renouer avec le trafic ferroviaire, permettant ainsi de rétablir la liaison entre Kalemie et le reste du réseau de la SNCC.SA, notamment Kamina, Kindu, Kolwezi, Lubumbashi ainsi que les provinces du Grand Kasaï desservies par le chemin de fer congolais.
Cette reprise de la circulation ferroviaire est le résultat de la détermination de la Direction générale de la SNCC.SA, conduite par son directeur général, Fabien Mutomb Kan Kato, secondé par le directeur général adjoint, Trésor Kapuku Ngoy. Tous deux ont fait de la restauration de la capacité opérationnelle de l’entreprise ferroviaire nationale une priorité, avec l’ambition de permettre à la SNCC.SA de jouer pleinement son rôle d’épine dorsale du transport et du développement économique de la République démocratique du Congo.
Un ouvrage stratégique détruit par les intempéries
Le pont Nganduluyi avait été détruit en février dernier à la suite de pluies diluviennes ayant provoqué le débordement des eaux de la rivière Nganduluyi, dont les eaux se déversent dans la Lukuga. Cette catastrophe naturelle avait sérieusement perturbé la circulation ferroviaire sur cet axe stratégique, isolant ainsi Kalemie d’une partie importante du réseau national de la SNCC.SA.
Face à cette situation, la Direction générale de la société avait pris l’option de reconstruire entièrement cet ouvrage d’art afin de rétablir durablement la continuité du trafic ferroviaire.
Les travaux, financés par le gouvernement de la République grâce aux ressources de la Redevance logistique terrestre (RLT), ont été exécutés par la SNCC.SA en régie. Ils se sont déroulés sur une période d’environ quatre mois, de juin à septembre. Le montant global consacré à cette reconstruction n’a toutefois pas été communiqué à la presse.
Des essais concluants avant la reprise du trafic
Après l’achèvement des travaux de reconstruction, les premiers essais techniques sont intervenus au début du mois d’octobre. Ils ont été suivis, le lundi 26 octobre, par des essais dynamiques consistant au passage du premier train en marche réduite sur le nouvel ouvrage.
Ces essais se sont déroulés avec succès, à la grande satisfaction de la Direction générale de la SNCC.SA. Le directeur du département des bâtiments et ouvrages d’art, M. Jean-Pierre Nyembo Lukundwa, qui a également assuré la supervision des travaux, a confirmé le caractère concluant des essais et le respect des normes techniques requises.
La remise en service de ce pont stratégique constitue ainsi l’aboutissement d’un chantier qui a nécessité une mobilisation technique, matérielle et managériale importante. Elle traduit également la volonté du management de la SNCC.SA de privilégier des solutions durables face aux difficultés qui affectent les infrastructures ferroviaires.
Dans cette perspective, les efforts consentis par le directeur général, Fabien Mutomb Kan Kato, ont été déterminants. Outre la mise à disposition des moyens nécessaires, le numéro un de la SNCC.SA a assuré un accompagnement managérial de premier ordre pour permettre la réalisation des travaux dans les délais impartis et conformément aux exigences techniques.
Un soulagement pour les populations et les opérateurs économiques
Le directeur de la région Grands Lacs de la SNCC.SA, M. Samy Ilunga wa Umba, a vivement salué la reconstruction de cet ouvrage, soulignant son importance pour la relance des activités ferroviaires dans cette partie du pays.
La remise en service du pont Nganduluyi permettra à la SNCC.SA de répondre favorablement à la demande croissante de sa clientèle, tant pour le transport des personnes que pour l’acheminement des marchandises, au départ de Kalemie et à destination de cette ville portuaire située sur les rives du lac Tanganyika.
Au-delà de la dimension ferroviaire, cette réalisation représente un enjeu économique et social majeur. Pendant l’interruption du trafic, les populations riveraines du chemin de fer ont été confrontées à d’importantes difficultés de mobilité et d’approvisionnement. Les perturbations ont également affecté les opérateurs économiques, dont les activités dépendent largement de la régularité des échanges commerciaux et de la disponibilité des moyens de transport.
La reprise du trafic devrait donc faciliter l’acheminement des vivres, des produits manufacturés de première nécessité et d’autres marchandises indispensables à la vie quotidienne des populations. Elle constitue également une perspective encourageante pour les commerçants, les transporteurs et les différents acteurs économiques qui comptent sur le chemin de fer pour leurs activités.
Les opérateurs économiques n’ont d’ailleurs pas manqué de saluer l’initiative de la Direction générale de la SNCC.SA d’opter pour la reconstruction complète du pont plutôt que de se limiter à une solution provisoire.
La SNCC.SA renforce sa vocation d’épine dorsale de l’économie nationale
La réouverture du pont Nganduluyi dépasse ainsi le simple rétablissement d’une infrastructure endommagée par les intempéries. Elle symbolise la relance d’un corridor ferroviaire essentiel à l’intégration économique des provinces et à la fluidité des échanges entre les différentes régions de la République démocratique du Congo.
En restaurant cette liaison, la SNCC.SA confirme son rôle stratégique dans le désenclavement des territoires, le transport des marchandises et des personnes ainsi que le soutien aux activités économiques nationales.
Sous l’impulsion de Fabien Mutomb Kan Kato et avec l’accompagnement de son adjoint Trésor Kapuku Ngoy, la société ferroviaire nationale poursuit ainsi ses efforts de réhabilitation de son patrimoine et de redynamisation de ses activités.
Le pont Nganduluyi est désormais de nouveau opérationnel. Pour Kalemie, pour les populations riveraines et pour l’ensemble des usagers du chemin de fer congolais, c’est une voie de communication stratégique qui retrouve toute son importance. Une avancée qui rappelle, une fois de plus, que la performance de la SNCC.SA demeure étroitement liée à sa capacité à maintenir et à moderniser les infrastructures qui constituent le socle de son réseau national.
